汽車車燈雙色注塑技術(shù)，雙色注塑是當(dāng)前較為流行的注塑方式之一，雙色注塑加工廠為產(chǎn)品生產(chǎn)制造提供了有意義的節(jié)約潛力及全新的設(shè)計(jì)可能性。主要探討雙色注塑發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，特別介紹在汽車車燈應(yīng)用的情況。

雙色模具保壓的注意事項(xiàng)有哪些？我們都知道雙色模具在注塑加工過程中有保壓的工藝。說白了，雙色模具的保壓階段作用就是持續(xù)施加壓力，壓實(shí)熔體，增加塑料密度，以補(bǔ)償塑料收縮的一種工藝行為。那么雙色模具保壓的注意事項(xiàng)有哪些呢?

注塑模具分流道的截面設(shè)計(jì),較大的截面面積，有利于減少注塑模具流道的流動(dòng)阻力;較小的截面周長，有利于減少熔融塑料的熱量散失。衡量流道的流動(dòng)效率的參數(shù)叫比表面積，它是注塑模具加工分流道周長與截面面積的比值，也即流道表面積與其體積的比值。比表面積越小，流動(dòng)效率越高。圓形截面的優(yōu)點(diǎn)：比表面積很小，熱量不容易散失，阻力也小。

雙色注塑產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案，雙色注塑 工藝是一種比單色注塑復(fù)雜很多的技術(shù)，在設(shè)計(jì)的過程中需要有很多的注意點(diǎn)來保證產(chǎn)品的性能穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)合理。一旦設(shè)計(jì)失誤，造成的損失就很難讓人承受。因此，一名有多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的開發(fā)工程師，需要提醒各位的是：對(duì)雙色注塑產(chǎn)品需要有更多的耐心去不斷試驗(yàn)分析設(shè)計(jì)結(jié)果，才能達(dá)到預(yù)期效果。

注塑模具熱固性塑料注射模設(shè)計(jì)，熱固性塑料注射模的典型結(jié)構(gòu)，它的結(jié)構(gòu)與熱塑性注射模結(jié)構(gòu)類似，即包括成型零部件、澆注系統(tǒng)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、推出機(jī)構(gòu)、側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、排氣槽等。在注射機(jī)上也是采用相同的方法安裝，用定位圈定位。下面東莞市馬馳科注塑模具加工廠就與熱塑性注射模設(shè)計(jì)某些要求不同的地方作簡單的介紹。

注塑模具用鋼新材料，隨著大型、精密、復(fù)雜的注射成型技術(shù)發(fā)展，東莞市馬馳科注塑模具廠對(duì)于注塑模具所用材料的性能要求越來越高，例如淬火變形量微小、良好的鏡面拋光性能、較小的熱膨脹系數(shù)、較高的熱穩(wěn)定性，以及良好的耐磨性能和耐腐蝕性能等，都是開發(fā)注塑模具新材料時(shí)所追求的目標(biāo)。

注塑加工注射成型新技術(shù)的應(yīng)用，東莞市馬馳科注塑加工廠家表示隨著塑料注塑加工產(chǎn)品應(yīng)用的日益廣泛和塑料成型工藝的飛速發(fā)展，人們對(duì)塑料制品的要求也越來越高。近幾年來，塑料成型戰(zhàn)線上的科技工作者，對(duì)如何擴(kuò)大注射成型的應(yīng)用范圍、縮短注塑加工成型周期、減少成型缺陷、提高塑件注塑加工成型質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本等方面進(jìn)行了深入的探討、研究與實(shí)踐，取得了可喜的成績，模具的新技術(shù)和注塑加工注射成型的新工藝層出不窮。在這里，僅介紹目前應(yīng)用越來越廣泛的熱固性塑料注射成型、氣體輔助注射成型、精密注射成型、低發(fā)泡注射成型、共注射成型、排氣注射成型和反應(yīng)注射成型等。

模架是注射模的骨架和基體，通過它將模具的各個(gè)部分有機(jī)地聯(lián)系成為一個(gè)整體，標(biāo)準(zhǔn)模架一般由定模座板、定模板、動(dòng)模板、動(dòng)模支承板、墊塊、動(dòng)模座板、推桿固定板、 推板、導(dǎo)柱、導(dǎo)套及復(fù)位桿等組成。另外還有特殊結(jié)構(gòu)的模架，如點(diǎn)澆口模架、帶推件板推出的模架等。 模架中其他部分可根據(jù)需要進(jìn)行補(bǔ)充，如定位裝置、支承柱等。